Правительство КНР впервые за 10+ лет исключило электромобили из списка стратегических отраслей на 2026–2030 годы. Субсидии кончились. Рынок признан «зрелым», а новым барьером входа становится серийный L3-автопилот, уже легализованный в Пекине. Без софта и твёрдотельных батарей — вылетаешь.

Из 178 легальных производителей только 6 (BYD, Huawei, Xiaomi, Chery, GAC, SAIC) контролируют 81% продаж. Остальные 172 делят 19% рынка и проигрывают в ценовой войне. Аналитики прогнозируют, что через 2–3 года останется 20–25 брендов — остальных «выключат» из розетки.